Descripción
PRODUCTO NO INCLUYE DESPACHO GRATIS (PARA COORDINAR OPCIONES DE DESPACHO CONTACTAR A NEUMACENTER AL CORREO [email protected] O AL TELEFONO +56932360145). PRODUCTO NO INCLUYE BALANCEO. VALOR IVA INCLUIDO
Neumático para 3000 o 3250 Kg de carga dependiendo del tipo de eje.
Pirelli inicia la comercialización de un nuevo modelo de neumático destinado a vehículos industriales que circulan por recorridos mixtos, on-off road, con problemas de desgaste rápido debido a las continuas agresiones a la banda de rodadura. El modelo, bautizado como FG88, en su versión para eje direccional,
Con respecto a estas versiones, el FG88 supone un paso adelante en cuanto a capacidad de agarre, rendimiento kilométrico, manejabilidad y características de recauchutabilidad. Este modelo comparte con sus antecesores el diseño de la banda de rodadura, pero el FG88 y el TG88 cuentan con una nueva estructura de cinturas a 0º, fabricada con tecnología SATT. Este sistema productivo mejora la resistencia estructural, la recauchutabilidad y la manejabilidad, mientras alarga la vida del neumático, gracias a la evolución de tres cinturas, con un diseño de cablecillo metálico que mejora la penetración de la mezcla de engomado y, con ello, la resistencia a la fatiga, alargando la vida útil del neumático y mejorando los niveles de consumo.
Por otro lado, el talón del FG88 cuenta con una estructura de nido de abeja de alta flexibilidad que facilita el montaje y ofrece mayor estabilidad térmica, aumentando las características de recauchutabilidad y durabilidad del neumático. Asimismo, la banda de rodadura de este modelo se produce con tecnología de doble capa, que combina dos tipos de mezcla: una en el área exterior, preparada para aumentar la resistencia a la abrasión y asegurar un desgaste regular a lo largo de toda la vida del neumático, así como el máximo agarre sobre todo tipo de superficies; y otra en el interior, con propiedades histeréticas que reducen la generación de calor y la resistencia a la rodadura, con el consiguiente ahorro de combustible. Su compuesto está libre de aceites aromáticos, garantizando un mayor respeto medioambiental.
Si comparamos estos modelos con su antecesor, el FG88 y el TG88 tienen un rendimiento kilométrico hasta un 10% mayor, un 8% más de resistencia a la abrasión y hasta un 30% más de capacidad de recauchutabilidad.
El FG88 está disponible con marcado M+S, un símbolo que lo identifica como un modelo adecuado para terrenos enfangados y para superficies con nieve.