Con el Smart Work DM09, Hankook presenta un nuevo neumático para vehículos comerciales ideal para su uso on y off-road. El neumático de tracción con sentido de rodaje ha sido optimizado para soportar cargas pesadas y ofrecer una importante resistencia frente a las astilladuras, perforaciones y roturas en la banda de rodadura combinado con una función de autolimpieza mejorada y un diseño de la carcasa extremadamente robusto.

Tracción elevada incluso sobre calzadas con barro: el DM09 presenta una banda de rodadura 5% más ancha en comparación con los modelos previos. El diseño direccional de la banda de rodadura extra ancha permite evacuar mejor el barro y el agua, al mismo tiempo que ofrece una superficie de contacto mayor. De este modo, el neumático también convence sobre terrenos difíciles gracias a su magnífica capacidad todoterreno, ofreciendo al mismo tiempo un rendimiento y tracción excelentes sobre calzadas secas y mojadas.

Banda de rodadura optimizada para mayor robustez y durabilidad: gracias al diseño especial de bloques con puentes centrales reforzados, el efecto de fuerza durante su empleo se reparte de forma más uniforme, la imagen de desgaste resulta más homogénea y se minimiza su desgaste irregular. Los bloques con forma de cono situados en la parte exterior de la banda de rodadura incrementan la resistencia ante impactos laterales y ayudan eficazmente a evitar los daños producidos en los hombros del neumático o el desgarro de los cantos de los bloques. Además, la banda de rodadura abierta hasta los hombros del neumático mejora las características de autolimpieza.

Kilometraje y eficiencia de carburante para mayor eficiencia operativa incluso con cargas pesadas: el innovador procedimiento de compuestos de Hankook IMS (Innovative Mixing System) se encarga de distribuir de forma especialmente uniforme las partículas de hollín y las moléculas de caucho dentro de los compuestos. En combinación con unos tiempos de mezclado mayores a temperaturas más bajas se incrementa significativamente la tasa de unión entre el hollín y las moléculas de caucho. Como consecuencia, el DM09 genera menos calor durante la marcha, lo que influye positivamente en la resistencia a la rodadura y en el consumo de carburante.