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EVolucionados para un rendimiento y una larga duración : Tecnología de Silencio Total para neumáticos exclusivos para vehículos eléctricos (Aplicación de la tecnología de espuma: Tecnología que dispersa el sonido de la superficie de la carretera y absorbe los impactos dentro del neumático). Los vehículos eléctricos de batería y los híbridos enchufables comparten características similares, lo que los hace igualmente adecuados para neumáticos específicos para vehículos eléctricos. ¿Por qué deberíamos usar neumáticos exclusivos para vehículos eléctricos? Comparación de rendimiento con neumáticos estándar – Prueba de desgaste estándar de neumáticos Hankook – Condición de la prueba: Hyundai Santafe en dimensión 235/55R19 XL, prueba realizada en marzo de 2020 – Comparación del iON evo AS SUV con el Ventus S2 AS X – Velocidad de 60 km/h en carretera general (asfalto) – Dentro del rango de resonancia de 170 a 220 Hz, nivel de pico de cavidad – Diferencias en dB pico de sonidos de resonancia desde el interior del vehículo – Condición de la prueba: Medición de ruido interno del Hyundai IONIQ 5, en dimensión 255/45R20 XL, prueba realizada en agosto de 2022 – Comparación del iON evo AS SUV con el Ventus S2 AS X – Conversión basada en datos de resistencia a la rodadura – Hasta 32 km de conducción adicional (autonomía de 500 km basada en vehículos eléctricos) – Condición de la prueba: en dimensión 235/60R18 XL, estudio interno de resistencia a la rodadura realizado en 03/2021 – Comparación del iON evo AS SUV con el Dynapro HP2 *Los datos aquí entregados son de exclusiva responsabilidad del fabricante.