Pirelli 215/60 R17 100H XL Scorpion Verde All Season S-I (Seal Inside)
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Descripción
TECNOLOGÍA SEAL INSIDE™
La tecnología Seal Inside de Pirelli es un nuevo concepto de movilidad extendida que permite seguir conduciendo con seguridad en caso de pinchazo
MOVILIDAD CONTINUA
La tecnología Seal Inside le permite proseguir su viaje en caso de una pérdida de presión de aire, incluso si la cubierta ha sido perforada por un objeto externo. Con ello se cubren el 85% de las causas de pérdida accidental de presión
MATERIAL
El sistema Seal Inside™ cubre inmediatamente el agujero sin necesidad de acción alguna por parte del conductor
APLICACIÓN
La tecnología Seal Inside™ no requiere llantas especiales o del sistema TPMS (mecanismo de monitorización de la presión de aire). Puede utilizarse en toda clase de vehículos con una única limitación: la disponibilidad de medidas
TECNOLOGÍA
Los neumáticos autosellantes de Pirelli incluyen una capa de un material viscoso situado en el reverso de la banda de rodadura. Su presencia bloquea cualquier posible pérdida de aire en caso de pinchazo por un objeto punzante que atraviese la carcasa, incluso si ese objeto no ha sido retirado
MAS INFORMACIÓN SOBRE EL SISTEMA SEAL INSIDE ACÁ
Neumaticos Tipo All Season (A/S)
Un neumático para todas las estaciones ofrece un equilibrio de capacidades, brindando un rendimiento aceptable en condiciones húmedas y secas, así como cierta tracción en la nieve.
Diseñados para el conductor promedio, los neumáticos para todas las estaciones tienen profundidades de banda de rodadura moderadas y compuestos de caucho que están diseñados para brindar una vida útil más larga que los neumáticos de verano, que tienen profundidades de banda de rodadura más bajas. Los neumáticos para todas las estaciones se ofrecen en muchos tipos/modelos, tamaños, capacidades de carga y clasificaciones de velocidad para su uso en una amplia variedad de vehículos, desde automóviles económicos hasta sedanes, minivans y camionetas. Suelen brindar comodidad en el manejo, manejo y otros atributos de rendimiento adecuados para la mayoría de los conductores.
Los neumáticos para todas las estaciones funcionan bien en climas cálidos, pero pueden ofrecer menos agarre que los neumáticos de verano, sacrificando algunas capacidades de dirección, frenado y viraje. Esta compensación es necesaria para que los neumáticos para todas las estaciones puedan brindar un rendimiento aceptable en condiciones invernales ligeras y una vida útil más larga de la banda de rodadura.
Los neumáticos para todas las estaciones pueden brindar tracción en invierno, pero no son los mejores neumáticos para usar en condiciones extremas de conducción en invierno. Los conductores que se enfrentan a condiciones climáticas extremas en invierno pueden considerar cambiar a neumáticos para nieve en invierno.
Debido a que los neumáticos para todas las estaciones ofrecen una combinación de rendimiento en verano e invierno, suelen ser una buena opción para los conductores en climas y condiciones de conducción moderadas.
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